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商品訊息描述
產品說明
規格
SX-200 16吋艾比鹿腳踏車(粉 /藍)
實物尺寸 106x56x88cm
適合年齡:3歲以上
運送及保固說明
本周折扣 ●本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨。
●商品可能因拍攝產生色差、色偏,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。秒殺商品居家用品
●本產品文案若有變動請參照實際商品為準。
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商品訊息特點
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(中央社記者邱俊欽桃園2日電)機場捷運即將通車,桃園市長鄭文燦今天表示,機場捷運票價經審議委員會審議後,訂為最低30元、最高160元,未來會推出各項優惠折扣,盼兼顧公共服務、永續經營及市場競爭力。
鄭文燦今天在桃園國際機場捷運票價說明會中表示,目前機場捷運已完成穩定性測試,可望朝交通部所規劃明年2至3月通車目標邁進。
鄭文燦說,機場捷運票價經過今日票價審議委員會審議後,最低30元、最高160元,介於高鐵和國道客運之間,具有競爭力,亦可讓機場捷運永續經營;同時,由於機場捷運也具有桃園、新北、台北間的通勤功能,因此提供30天定期票(月票)7折、60天定期票(雙月票)65折、90天定期票(季票)6折的優惠,鼓勵大家多搭乘機場捷運。
他也談到,機場捷運具有「城際運輸」的功能,服務機場旅客,也是桃園、新北、台北市民每日通勤的交通工具,票價訂定須完整考量。以機場線角度來看,和其他交通方式相比,從台北到桃園機場的國道客運價格落在125至135元,搭乘高鐵則為190元(包括台北站到桃園站高鐵票價160元加上桃園站轉乘至機場30元),因此機場捷運從台北到機場160元屬於合理票價。
鄭文燦說,160元的票價上限,對桃園市、台北市、新北市三個直轄市都有利。從台北搭到機場、高鐵桃園站或中壢都是160元;從中壢到三重站最新、台北車站,也是160元,票價的訂定皆經過交通專家的科學計算。
對於外界關心機場捷運轉乘優惠,鄭文燦表示,台北市每年的捷運轉乘優惠補貼高達約12億元,機場捷運由桃園捷運公司營運,服務台北市、新北市和桃園市的市民,橫跨三個直轄市,因此若要討論轉乘補貼,建議應由交通部統一決定,若由桃園吸收台北市、新北市轉乘補貼的金額,並不合理,建議中央政府未來應朝向捷運整合、票證一致化的方向來規劃。1051202
工商時報【王姿琳、孫彬訓╱台北報導】
一例一休吵不停,崇越董事長郭智輝昨(6)日怒批「神經病」,強調政府「管太多」,無視人才外流問題,用硬性規定造成勞資對立,搞這些政策很無聊,批評勞團不懂裝懂,妨礙產業發展,拖累公司競爭力,這樣誰還願意來台投資?
此外,央行決策官員指出,如果真的實施「二例」,只能遇到重大天災人禍,加上高額加班費,雇主才可以要求勞工加班,「這樣國家怎麼運行?」
KPMG安侯建業會計師事務所昨與全品會共同舉辦「前瞻2017球品牌產業高峰論壇」。郭智輝餐敘時表示,政府主導勞工休假制度,不如思考人才外流問題,只會用硬性規定造成勞資互鬥,根本沒有意義。
他強調,每個產業都有自己的發展過程,服務族群也不同,為什麼要立法設限?政府根本不該訂定法定工時下限,可建議企業1周工時40小時,加班不要超過20小時,但要怎麼休假,給企業調整彈性。
郭智輝說,政府主導勞工休假制度是「神經病」,勞資對立最糟糕,勞團就是「假會」,幫勞工謀福利都是表面的事情,非常無聊,妨礙產業發展,也拖累台灣競爭力。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳芃╱台北報導】
北市勞動局昨公布今年「勞動金像獎」結果,導演蕭立峻的作品《機器人夢遊症》緊扣時事,反映手機生產線上人員惡劣的勞動環境,議題發人深省,獲評審高度肯定,最後拿下首獎與30萬元獎金。
「由像機器的人製造像人的機器,是悲劇或新世界的開端?」金融海嘯後,蕭立峻開始記錄遭科技大廠裁員的勞工情況,2010年起更以富士康大陸工廠連續的跳樓事件,和觸控面板業者洋華工會幹部遭解雇、HTC工程師疑似過勞死等事件為主題,剪輯出近1.5小時的紀錄片。
蕭立峻以富士康為例,當初1名從農村來的女孩田玉,每天就是機械性地檢查螢幕是否有瑕疵,7秒做一次動作,碰上領不到工資的問題,又沒有親友在身邊,最終跳樓輕生,造成下半身癱瘓。
蕭立峻說,手機已成現代人生活必須品,希望透過影片讓外界了解,是這些人「堆砌」出來的產品,盼大家感同身受,能改變這些勞工的狀況。
今年勞動金像獎總共有42件作品參賽,並首次改為作品須達30分鐘以上,以更深刻記錄相關議題。這次奪得貳獎的是《九零后打工妹》,導演陳慧君和先生記錄大陸民工子女在險峻勞動環境下的無奈;參獎作品為《穿梭在病房間的愛》,則以照顧八仙塵爆傷者的護理人員為主角。
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